Регион
Город
0 товаров
На сумму: 0 руб.

Каталог АКБ

Как заряжать кальциевые батареи?

24.09.2019

Как заряжать кальциевые батареи?

Как заряжать кальциевые батареи? Такой вопрос часто задают специалистам многие автовладельцы. Но о чем же конкретно идет речь в данном случае? Ведь кальциевые стартерные аккумуляторы – наиболее распространенный тип автомобильных АКБ. Их используют в большинстве современных легковых автомобилях, легких грузовиках, минивэнах, микроавтобусах и других вариациях малого коммерческого транспорта.

Ответ на вопрос можно найти в новом разделе сайта под названием «Сервис АКБ». Там отмечается, что кальциевые батареи - это разновидность традиционных кислотно-свинцовых аккумуляторов, пластины которых изготовлены из свинца, легированного кальцием. Его доля в общей массе пластины составляет всего доли процентов, поэтому правильнее стоило бы называть такие АКБ как «свинцово-кальциевые батареи». Однако в обиходе используется упрощенная бытовая формулировка «кальциевые», под которой подразумевают обычные современные АКБ с обозначением Ca/Ca, у которых положительные и отрицательные пластины легированы кальцием.

1-5-1-tab-ca-ca.jpg

Решетки пластин фирменных «кальциевых» батарей ТАВ изготавливают по прогрессивной технологии Expanded Metal Technology (ЕМТ), которая позволяет свести к минимуму разброс геометрических и физических параметров пластин, а также улучшить их антикоррозионные и прочностные свойства. Достоинство ЕМТ еще и в том, что он позволяет делать свинцовые пластины аккумулятора как можно более тонкими и прочными. Решетки делают из тонкой ленты, сначала методом специальной перфорации, а затем путем растягивания. В итоге получают решетчатые пластины-электроды с требуемой конфигурацией ячеек, отличающиеся высокой прочностью и коррозионной стойкостью.

По типу использования батареи делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. Банки обслуживаемых АКБ в ходе эксплуатации и при зарядке приходится периодически вскрывать, проверять плотность электролита, доливать в них воду. Необслуживаемые АКБ (с индексом SMF), которые оснащены герметичной двойной лабиринтной крышкой с системой отвода газов, при правильной эксплуатации вообще не требуют доливания воды. Соответственно, и порядок заряда обслуживаемых и необслуживаемых АКБ по некоторым моментам различается.

Но есть и общие, причем обязательные правила, касающиеся этой процедуры. Самое главное же в том, что заряд АКБ должен проводиться при плюсовой температуре (оптимально – это +22….+25 градусов), причем в хорошо проветриваемом пожаробезопасном помещении. Аккумулятор считается полностью заряженным, если через двенадцать часов после завершения заряда и отключения ЗУ напряжение на его клеммах будет составлять не менее 12,7 В. Подробности – в разделе «Сервис АКБ».

Возврат к списку

Каталог АКБ

Акции и новости

Какая автохимия нужна для стартерных батарей 27.12.2019

На сайте появилась новая страница, посвященная  «аккумуляторной» автохимии

Подробнее
На одной зарядке – более 2000 км 15.12.2019

У электрокаров есть шанс превзойти бензиновые автомобили по дальности хода.

Подробнее
Все акции и новости